底，张建国因为事和闹翻了？经宋援朝建议接和车队了切割，就此扬镳。

    切割完毕，仓储归张建国，车队给老郭。

    拿仓储，司特公司就接仓储了注册，成为司特公司级公司，从完成了企业变更。

    车队依旧还原样，切割车队就另外找了方，和张建国没何关系。

    张建国也没，原端端车队仅仅间就了题，理现运输赚钱，且车队成立早，沪海和周区小，加还有固定合作客，怎来都。

    偏偏些张建国赶非没有思放经营，反搞起了斗，服服，一门思车队占便宜为，一来原车队被一团糟。

    搞裙带关系，往位置拼，七姑八姨有没有力先过来，似乎放一就吃亏样。

    此外谁都服谁，互间争暗斗拆台脚，更为了抢夺利益小小车队还成了派，搞得乌烟瘴。

    前车队规模小，实际有车辆并算，一都一些司机车车队挂靠，然照业务成。

    现，车队一，些司机就起了样思，且加车队了许，些就没力，从使得挂靠司机无论从业务还成例来收都线降。

    样一来司机也傻，家带车挂靠目位了赚钱，许车都借钱买，甚还有贷款。赚钱何继续留车队呢？现跑运输又赚钱，就样有司机带车就离了车队，一始还算，随间推移带车离司机越来越，最一都剩。

    挂靠司机光了，剩余就些车。没了挂靠司机，车队运输量幅度降，有些业务维持客就丢了。

    加又了许，车队养了一吃闲饭家伙，仅靠辆车就赚钱。

    非此，况还互算计，占车队便宜。虚报运费、克扣油票、随意调整车计划等等段，些小段起来，却实实损害了车队利益，现一车队此短暂间从辉煌了现步。

    品牌

    “些家伙傻成？买卖还成样？”罗一旁听得目瞪呆，张建国车队前有赚钱清楚，没才久呀，完切割车队就成了模样。